Riadiaca jednotka AdBlue pre vozidlá Stellantis

 

 

Riadiaca jednotka, ktorú vám dnes predstavíme, monitoruje a optimalizuje spotrebu AdBlue v reálnom čase. Tým umožňuje precízne dávkovanie roztoku močoviny AdBlue podľa aktuálnych potrieb vozidla a pomáha v boji proti emisiám oxidu dusíka u dieselových vozidiel. Zaujíma vás, ako AdBlue pomáha znižovať spotrebu? Potom čítajte ďalej.

Systém dávkovania roztoku močoviny AdBlue

AdBlue® je kvapalný číry roztok z demineralizovanej vody a močoviny (32,5 %), ktorý sa vstrekuje do výfukových plynov dieselového motora, aby v kombinácii s technológiou SCR (selektívna katalyzátorová redukcia) došlo k zníženiu emisií oxidov dusíka (NOx). V teple výfukových plynov sa AdBlue premieňa na amoniak av katalyzátore neutralizuje škodlivé NOx a premieňa ich na nezávadný dusík a H2O (paru). A práve riadiaca jednotka AdBlue je navrhnutá tak, aby efektívne monitorovala a riadila dávkovanie roztoku močoviny.

Autá s týmto systémom majú nádrž na AdBlue, podávací modul a vstrekovač, ktorý vstrekuje AdBlue do katalyzátora.

 

Ako funguje riadiaca jednotka AdBlue

Riadiaca jednotka motora/AdBlue určuje, kedy a koľko roztoku močoviny sa má vstreknúť do výfukových plynov. Na výpočet využíva senzory NOx a teploty plynu, ktoré sú umiestnené na výfukovom potrubí. Prvý z nich kontroluje, či systém SCR funguje správne. Druhý zaisťuje, že sa v systéme SCR nebudú hromadiť usadeniny močoviny. Ako? Tým, že zabezpečuje, aby sa vstrekovač AdBlue neaktivoval, kým teplota výfukových plynov nedosiahne približne 150-200 °C. Systém je programovaný tak, aby zohľadňoval spôsob jazdy a množstvo oxidov dusíka, ktoré sa nachádza v SCR katalyzátore. Preto majú diaľniční letci výrazne vyššiu spotrebu AdBlue, než vodiči jazdiaci po meste.

 

 

Funkcia riadiacej jednotky AdBlue

• Monitorovanie spotreby AdBlue: Riadiaca jednotka neustále sleduje množstvo AdBlue spotrebovaného vozidlom. To umožňuje presné riadenie dávkovania AdBlue podľa aktuálnych potrieb vozidla a zabraňuje nadmernej spotrebe.
• Dávkovanie AdBlue: Na základe informácií z rôznych senzorov a systémov vozidla riadiaca jednotka spravuje dávkovanie AdBlue čerpadlom z nádrže do výfukového systému. Toto dávkovanie je dynamické a môže sa meniť v závislosti od rôznych faktorov, ako je teplota výfukových plynov alebo rýchlosť vozidla.
• Kontrola kvality AdBlue: Riadiaca jednotka môže tiež monitorovať kvalitu AdBlue, aby zabezpečila, že je roztok močoviny správne zmiešaný s vodou a neobsahuje žiadne nečistoty, ktoré by mohli poškodiť výfukový systém alebo katalyzátor. Snímač kvality je umiestnený v nádrži AdBlue.
• Ochrana životného prostredia: Jednou z najdôležitejších vlastností riadiacej jednotky AdBlue od Stellantis je jej pozitívny vplyv na životné prostredie. Vďaka efektívnej redukcii emisií oxidu dusíka pomáha znižovať znečistenie ovzdušia a prispieva k ochrane životného prostredia.

 

Najčastejšie poruchy riadiacej jednotky AdBlue

Chod vznetového motora sa od vzniku emisnej normy EURO 6 bez automaticky vstrekovaného AdBlue roztoku už nezaobíde. Akonáhle obsah tekutého katalyzátora v nádrži klesne pod určitú hladinu, začne integrovaný softvér vozidla štrajkovať. Upozorní vás, koľko kilometrov je dojazd so zvývajúcim množstvom AdBlue v nádrži. A s prázdnou nádržou AdBlue vozidlo nenaštartujete, kým roztok močoviny znovu nedoplníte. Softvér vám to skrátka nedovolí. Háčik je v tom, že tento na prvý pohľad dokonalý kontrolný mechanizmus nepatrí k najspoľahlivejším.

Stále častejšie sa pri vozidlách z koncernu Stellantis (Peugeot, Citroen) stretávame s poruchami SCR systému. Tieto osobné vozidlá už spravidla majú obmedzenia v podobe odpočtu kilometrov do nenaštartovanie vozidla. Aj napriek tomu, že je nádrž na Adblue plná, vozidlo stále vykazuje závady, svieti kontrolka motora a SCR. Tento problém sa hojne vyskytuje práve pri vozidlách bývalého koncernu Group PSA, súčasného Stellantisu.

 

 

 

Skupina Stellantis v roku 2023 vyhlásila zvolávaciu akciu kvôli problémom so vstrekovaním AdBlue

Viac ako 1 700 vodičov upozornilo francúzske združenie pre ochranu spotrebiteľov UFC-Que Choisir, že sa im v súvislosti s AdBlue objavujú na prístrojových doskách správy ako „závada ochrany proti znečisteniu“ alebo „nemožnosť naštartovať za XXX km“, čo ich núti opakovane navštevovať servis .

Ich kontrolný systém hlásil chybu aj po doplnení čerstvého AdBlue, opakovane zlyhával a vykazoval „emisnú závadu“. Varoval, že prejde do režimu nižšej výkonnosti. Softvér vo vozidlách značiek Peugeot a Citroën navyše náhodne a nesprávne indikoval, že nádrž na AdBlue je takmer alebo úplne prázdna. A problémy nemali len francúzski vodiči. Na ústredí Európskej organizácie spotrebiteľov sa v posledných rokoch zbiehali sťažnosti z asociácií spotrebiteľov a vodičov Talianska, Španielska či Belgicka.

Ako ukázalo predbežné vyšetrovanie, chyba v týchto prípadoch skutočne nebola v podaní nekvalitnej zmesi AdBlue. Mohli za ňu konštrukčné a výrobné vady. Na nádržiach a softvéri AdBlue inštalovaných vo vozidlách od PSA Group.

 

Mechanické závady

• upchatá vstrekovacia tryska AdBlue (nutné vyčistenie alebo výmena trysky),
• poškodený SCR katalyzátor.

 

Závady, s ktorými vám pomôžeme my

• nedostatočný tlak AdBlue - spôsobený poruchou čerpadla,
• riadiaca jednotka AdBlue nekomunikuje - pravdepodobne došlo k poruche hydraulickej časti jednotky, čo má za príčinu vyplnenie vnútorného priestoru ECU AdBlue roztokom a poškodenie elektronickej časti jednotky,
• chyba softvéru v riadiacej jednotke motora - bráni rozsvieteniu kontrolky poruchy (MIL), pokiaľ prestane fungovať vstrekovač močoviny.

 

Najčastejšie chybové kódy:

• P2201 - NOx Rozsah/výkon obvodu senzora Bank 1
• P20F6 - systém dodatočnej úpravy výfukových plynov
• P20E8 - nedostatočný tlak AdBlue
• P2BAD - chyba systému AdBlue SCR
• P20EE - chyba systému AdBlue SCR
• U010E87 - chyba komunikácie s riadiacou jednotkou AdBlue

 

Vozidlá Stellantis, pri ktorých opravujeme riadiacu jednotku AdBlue

• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, C-Elyseé, Jumper, Spaceturer
• Cupra: Formentor
• DS: DS3 Crossback, DS4, DS7 Crossback,
• Fiat: Scudo, Ulysee
• Opel: Astra, Combo, Corsa, Mokka, Movano, Vivaro, Zafira,
• Peugeot: 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Boxer, Partner, Expert, Traveller.

 

ECUservis odporúča: Pravidelne udržujte a servisujte svoje vozidlo, aby ste minimalizovali riziko vzniku týchto problémov a zaistili maximálnu efektivitu a spoľahlivosť AdBlue systému. Ak sa vyskytne u vášho vozidla problém s riadiacou jednotkou obráťte sa na nás.